Sân bay Muan đã ghi nhận tỷ lệ va chạm với chim cao nhất trong số 14 sân bay địa phương của Hàn Quốc, với 10 sự cố được báo cáo từ năm 2019 đến tháng 8/2024, theo dữ liệu do Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc đệ trình lên quốc hội.

Xét trên mức có 11.004 chuyến bay đến và đi từ sân bay Muan trong thời gian này, tỷ lệ va chạm với chim ước tính là 0,09%, Yonhap đưa tin.

Đây là mức cao hơn so với các sân bay lớn khác như Gimpo (0,018%) và Jeju (0,013%). Tuy nhiên, vì số lượng vụ va chạm tuyệt đối là cực kỳ nhỏ nên khó có thể khái quát hóa thành số liệu thống kê có ý nghĩa.

 

Đàn chim di cư bay gần sân bay Muan vào hôm 29/12. Ảnh: Newsis.

Số vụ va chạm với chim ở tất cả sân bay Hàn Quốc đang tăng. 108 vụ được ghi nhận vào năm 2019, 76 vụ vào năm 2020, 109 vụ vào năm 2021, 131 vụ vào năm 2022 và 152 vụ vào năm 2023.

Điều này có thể được hiểu là do biến đổi khí hậu khiến các loài chim di cư trở thành chim cư trú và ở lại, hoặc làm thay đổi thời gian cùng loài chim xuất hiện.

Các chuyên gia hàng không cho biết va chạm với chim có thể gây ra thảm họa. Một con vịt trời nặng 900 g đâm vào máy bay đang bay với tốc độ 370 km/h có thể tạo ra lực tác động là 4,8 tấn.

Nếu một con chim bị hút vào động cơ máy bay, nó có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, như khả năng xảy ra cháy.

Rủi ro đặc biệt cao ở Muan do vị trí của sân bay gần các cánh đồng và khu vực ven biển.

Các sân bay Hàn Quốc đang áp dụng nhiều biện pháp đối phó khác nhau bao gồm thiết bị ngăn chặn bằng âm thanh và hệ thống giám sát. Trong khi đó, một số sân bay hiện tìm kiếm giải pháp từ công nghệ AI và radar để theo dõi chuyển động của chim.

Tai nạn xảy ra khi phi cơ của hãng Jeju Air hạ cánh xuống sân bay quốc tế Muan ở tỉnh Nam Jeolla vào ngày 29/12.

Máy bay đã cố gắng hạ cánh bằng bụng vào khoảng 9h03 sau khi bánh đáp của máy bay được cho là không bung ra. Máy bay được nhìn thấy trượt trên đường băng trước khi đâm vào bức tường bao quanh sân bay, vỡ thành hai mảnh ở phần đầu và đuôi và bốc cháy.

Giới chức Hàn Quốc đang điều tra nguyên nhân khiến chiếc máy bay gặp nạn, bao gồm khả năng va phải chim dẫn đến hỏng càng đáp, Ju Jong Wan, lãnh đạo chính sách hàng không tại Bộ Đất đai, Cơ sở Hạ tầng và Giao thông Vận tải nước này cho biết.