Kể từ khi khánh thành năm 2016, Trung tâm Tài chính CTF Quảng Châu không chỉ được biết đến như tòa nhà cao nhất thành phố, mà còn ghi dấu ấn toàn cầu nhờ hệ thống thang máy đạt tốc độ kỷ lục.
Công trình cao 530 mét, gồm 111 tầng nổi và 5 tầng hầm nhưng thứ thực sự làm nên danh tiếng toàn cầu của nó lại là hai thang máy siêu tốc do Hitachi chế tạo, có thể đưa hành khách từ tầng trệt lên tầng 95 chỉ trong vòng 43 giây.
Để phục vụ cho tòa nhà chọc trời này, Hitachi đã lắp đặt tổng cộng 95 thang máy, bao gồm thang hai tầng, thang cao tốc và thang tốc độ trung bình. Tuy nhiên, mọi ánh nhìn đều đổ dồn vào hai thang máy chạy thẳng (express) – những “mũi tên thép” đã chính thức xác lập kỷ lục thang máy nhanh nhất thế giới, vượt qua mọi chuẩn mực từng có trước đó.
Theo công bố, các thang máy này đạt tốc độ tối đa 1.200 mét/phút, tương đương gần 72 km/giờ – nhanh hơn cả nhiều phương tiện giao thông đô thị. Trước khi kỷ lục bị xô đổ, danh hiệu này thuộc về thang máy tại tòa tháp Taipei 101 (Đài Loan) với vận tốc khoảng 61 km/giờ. Việc nâng tốc độ thêm hơn 10 km/giờ nghe có vẻ không quá lớn, nhưng trong lĩnh vực thang máy, đó là một bước nhảy công nghệ đầy thách thức.
Để đạt được vận tốc “chóng mặt” ấy mà vẫn đảm bảo an toàn, Hitachi đã phải giải quyết hàng loạt bài toán kỹ thuật phức tạp. Hệ thống thang máy sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu dạng mỏng, kết hợp với máy kéo nhỏ gọn, giúp giảm đáng kể trọng lượng toàn bộ cơ cấu nâng. Cabin thang máy được thiết kế theo hình viên nang khí động học, nhằm hạn chế lực cản không khí khi di chuyển ở tốc độ cao trong trục thang dài hàng trăm mét.
Song, tốc độ chưa bao giờ là yếu tố duy nhất. Một trong những thách thức lớn nhất là khả năng dừng khẩn cấp. Ở vận tốc cực cao, ma sát sinh ra khi phanh có thể tạo ra nhiệt độ khủng khiếp. Vì vậy, các thang máy này được trang bị hệ thống má phanh đặc biệt, có thể chịu được mức nhiệt lên tới 300°C, đảm bảo cabin có thể dừng lại an toàn trong những tình huống khẩn cấp.
Ngoài ra, để mang lại trải nghiệm êm ái cho hành khách, thang máy tại Trung tâm Tài chính CTF Quảng Châu còn sở hữu con lăn dẫn hướng chủ động. Hệ thống này có khả năng phát hiện những rung động nhỏ nhất trên đường ray và lập tức điều chỉnh vị trí cabin theo hướng ngược lại, qua đó triệt tiêu rung lắc, giúp chuyến đi mượt mà ngay cả khi thang máy đang lao lên với tốc độ kỷ lục.
Một vấn đề khác tưởng chừng rất “đời” nhưng lại vô cùng quan trọng là áp suất không khí. Việc di chuyển lên cao quá nhanh thường khiến tai người sử dụng bị ù, đau hoặc choáng do sự thay đổi độ cao đột ngột. Để khắc phục điều này, cabin thang máy được điều áp, kết hợp với hệ thống tự động điều chỉnh áp suất không khí theo từng giai đoạn, giúp hành khách thích nghi dần trong suốt hành trình kéo dài chưa đầy một phút.
