Tại North Bay, Ontario (Canada), một nữ sinh đã trượt kỳ thi lấy bằng lái hạng G (có thể lái các loại xe ô tô trừ xe tải hạng nặng hoặc xe khách, xe bus) chỉ vì dựa vào chế độ phanh tái tạo của chiếc Tesla Model Y. Do xe giảm tốc mà không cần nhấn bàn đạp phanh, giám khảo đã đánh dấu lỗi và cho rằng thí sinh không điều khiển xe đúng quy cách.

Ảnh minh họa (Nguồn: carscoops)

Ông Eric Simard kể với CBC News rằng con gái mình sử dụng chiếc Tesla nhưng không biết cách tắt chế độ phanh tái tạo. Trong lúc thi, giám khảo không cho phép cô tạm dừng để gọi điện hỏi bố cách điều chỉnh. Thậm chí, họ còn ghi vào biên bản rằng chiếc xe bị lỗi trong khi thực tế, nó đang hoạt động hoàn toàn bình thường theo thiết kế.

Ngoài ra, nữ sinh còn bị trừ điểm vì xe Tesla phát âm báo khi phát hiện đèn tín hiệu đã chuyển từ đỏ sang xanh.

“Điều này thật khó chấp nhận. Dù không nhấn bàn đạp phanh nhưng người lái hoàn toàn kiểm soát được việc dừng hay giảm tốc. Thế mà vẫn bị tính là lỗi”, ông Simard bức xúc.

Sự việc càng gây tranh cãi hơn khi sau đó, Simard chia sẻ lên Facebook và nhận được nhiều phản hồi trái chiều. Một số thí sinh khác ở Ontario cho biết họ vẫn được phép dùng phanh tái tạo trong kỳ thi thực hành hạng G. Trong khi đó, có người lại bị yêu cầu tắt đi theo chỉ dẫn giám khảo.

Nguyên nhân, theo CBC News, nằm ở việc Drive Test Ontario và Bộ Giao thông Vận tải tỉnh Ontario (MoT) chưa có quy định thống nhất về công nghệ mới này.

Trong phản hồi chính thức qua email, bà Julia Caslin – người phát ngôn Bộ Giao thông cho biết: “Thí sinh được kỳ vọng phải hiểu cách các hệ thống trên xe như giữ làn đường, phanh tái tạo, kiểm soát hành trình thích ứng hay tự động đỗ xe có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành trong kỳ thi”.

Tuy nhiên, bà Caslin không hề đề cập đến việc thí sinh bắt buộc phải nhấn bàn đạp phanh để dừng xe. Trên website chính thức của cơ quan này cũng không có bất kỳ dòng nào nhắc đến phanh tái tạo.